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【央视新闻客户端】
中新社北京8月28日电(陶思阅)中国国家发改委新闻发言人李超28日在北京举行的新闻发布会上介绍，近日 ，经国务院同意 ，国家发改委 、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》(下称方案)。目标是到2030年，物流网建设取得明显成效 ，推动社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率降至13.1% 。
2025年 ，中国社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.9%，首次降低至14%以下 。物流网由枢纽节点 、骨干通道、装备载具 、规则标准 、信息数据等构成。
方案围绕推进物流枢纽建设和互联互通、提升物流通道承载力、补齐城乡物流设施短板 、织密国际物流设施网络 、推动物流设施设备数智化绿色化发展、提高物流信息共享利用水平 、加大政策支持引导等七个方面 ，部署了17项重点任务 。
李超介绍 ，物流网建设有统筹“大动脉”和“微循环 ” 、“硬建设 ”和“软联通”、“内流通 ”和“外联通 ”的特点 。在统筹“大动脉”和“微循环 ”方面，截至“十四五 ”末，中国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% ，较大人口规模自然村(组)通硬化路的比例达到95% ，有力支撑社会物流降本增效。
在统筹“硬建设 ”和“软联通 ”上，今年前7个月 ，国家铁路集装箱铁水联运量同比增长9.2% 、铁公联运量增长80.9% ，多式联运持续提效。从统筹“内流通”和“外联通 ”看，截至“十四五 ”末 ，中国港口货物吞吐量 、集装箱吞吐量均居世界第一 ，航空企业国际货运市场份额达44%，中欧班列10年累计开行突破13万列 ，通达欧洲26个国家的236个城市 ，国际物流网络为构建新发展格局、畅通国内国际双循环提供有力保障 。
国家发改委国家信息中心经济预测部政策仿真实验室主任 、研究员肖宏伟接受中新社记者采访时表示，物流网的现代化 ，不仅是规模的扩张 ，更是质量与效率的跃升 。方案以科技创新为引领，推动物流领域新质生产力加快形成，推广绿色设施设备 ，推进零碳运输走廊建设 ，支持新能源重卡 、清洁能源船舶规模化应用。他预计，随着建设的深入推进 ，一张便捷顺畅、经济高效 、绿色智能 、安全可靠的现代物流网将加速形成 ，为国民经济循环畅通和高质量发展注入强劲动能 。(完)【
